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就是这么简单,一文读懂机舱罩模具

发布时间:2021-06-02      点击次数:58
   机舱罩模具可设计成加温、降温功能,使用户在产品制造中事倍功半,在模具内部可镶嵌金属(比较产品的锁孔、定位孔等)、塑料等能够被树脂粘接的任何材质,特别是在模具的产品边缘镶嵌金属边框便于产品在模内修边。
  同时远力可生产制造产品主流生产工艺的模具,包括手糊、真空、LRTM、RTM、热压罐成型等模具远力生产的模具已深入到各行各业中,如风能、船舶、汽车、轨道交通、航空航天、通信、卫浴、体育运动、国防等。
  用于制造风电机舱罩板的模具一般由下硬模、副模和软模组成,副模可拆的密封固定于下硬模顶面用于加工风电机舱罩板的翻边,软模密封连接于副模顶面与副模及下硬模围成密封型腔,现有技术中对于副模与下硬模的密封连接通常采用螺栓紧固连接,实现了可拆式连接。
  机舱罩模具应满足材料性能、产品质量、制造成本、生产效率等要求,并且需要根据产品的结构形状、尺寸大小来选择合适的工艺,工艺选取直接决定了机舱罩成品质量的优劣。
  风力发电机舱罩作为风力发电机组保护壳体,其可靠性决定了风电机组运行的稳定性和使用寿命。该机舱罩将机舱内的所有部件罩在其中,与外部隔绝。通常,机舱罩由玻璃纤维强化塑料制成。
  目前,风力发电机机舱罩大多通过注塑成型,将受热融化的材料经高压射入模具型腔,冷却固化后,得到成形品,一般分为合模、注塑、保压冷却和脱模几个步骤,而对于玻璃钢风电机舱罩的注塑成型,通常采用树脂传递模塑的方法,合模后将模具型腔内残留的空气抽出,进行真空处理,再进行树脂注入,提高树脂注入的效率以及填充效果。
  好了,以上便是关于机舱罩模具的相关内容介绍了。
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